公路路基高边坡防护设计分析 　

　（辽宁省交通规划设计院有限责任公司，110166）摘 要：我国地理条件相对复杂，各地区地质、地形条件复杂多样，使得公路路基高边坡病害复杂多样。如果我们不能应对这种疾病，它可能会带来交通安全风险。因此，加强公路路基高边坡的防护与处理显得尤为重要。为保证公路路基的安全稳定，应采取相应措施，通过合理的设计，加大路基边坡的实际防护力度，保证交通的畅通。鉴于此，本文主要分析了公路路基高边坡防护的设计与分析。

　　关键词：公路路基；高边坡；防护设计

　　1 公路路基高边坡病害

　　1.1 冲沟

　　公路路基高边坡易产生冲沟，主要表现为路基边坡压实度不够、强度不够。此外，边坡土质疏松，防护工作不到位，水箱设置不科学，也会降低路基高边坡强度，产生坡沟现象。

　　1.2 边坡坍塌

　　边坡坍塌也是最常见的问题之一。主要原因是边坡整体强度不足，长期受雨水侵蚀影响。在高强

　　度水流的影响下，会引起边坡

　　的坍塌、剥落等问题，长期堆

　　积会直接破坏路基。

　　1.3 侵蚀和滑动

　　长期受降雨或风化作用

　　影响，造成高边坡侵蚀，边坡

　　整体较弱。另外，坡角不合理，

　　强度不足，接缝设置不严格，

　　受多种自然因素影响，导致护

　　坡下滑，道路路基损坏。

　　1.4 溜槽的悬挂

　　为了保证高边坡的长期稳定，通常需要设置高边坡溜槽来确定溜槽的尺寸。如果溜槽的尺寸很小，就不能有效地疏通水流。水流将在溜槽周围冲刷，这将导致溜槽在过去暂停。如果有暴雨，甚至会发生飞溅，严重影响高边坡的稳定性。

　　2 影响公路路基高边坡稳定性的重要因素

　　2.1 坡长

　　坡长是指边坡的纵向长度。公路路基高边坡的坡长将直接影响路基边坡的稳定性。路基边坡在施工过程中，会受到雨水的影响，导致边坡的侵蚀。坡长越长，雨水带来的径流量越大，坡面侵蚀产生的泥沙越多，从而降低流速，造成多处积水现象，增加透水性，减少径流量。因此，在长边坡的情况下，应做好高边坡的防护工作。

　　2.2 坡度

　　坡度与基础面之间的夹角也决定了边坡的稳定性。一般来说，坡面坡度与径流侵蚀能力成正比，即坡度越大，径流侵蚀越强。如果边坡较大，降雨冲刷能力越大，就容易破坏边坡，影响边坡的稳定性。

　　当然，坡度越小越好，边坡的坡度会增加雨水的渗透，增加边坡的含水量，降低边坡的整体强度。

　　2.3 土质硬度

　　土壤硬度是土壤的重要物理性质。影响土壤硬度的因素包括土壤粒径、孔隙度、结构、含水量等，如果土壤硬度不够，将直接影响边坡强度。因此，有必要对土的硬度进行综合分析，采取有效措施保证土的硬度，更好地保护公路路基。

　　3 公路路基高边坡防护问题

　　3.1 设计体系不完善

　　公路路基高边坡防护设计对公路的整体稳定性起着非常重要的作用。然而，从目前的公路路基设计来看，存在着设计体系不完善的问题。主要表现在设计人员对公路路基高边坡设计认识不足，设计过程简单理想化。公路路基高边坡的设计虽然引起了人们的广泛关注，但很多时候设计不合理，设计方案不理想，设计结果不实用，导致公路高边坡在实际应用中存在诸多问题。

　　3.2 设计方案优化不够

　　通过对以往公路路基高边坡防护设计的分析，发现设计方案优化程度低是一个突出问题。在公路路基设计中，基础设计的优化问题越来越受到人们的重视，但对于高边坡防护设计的优化，却存在明显的不足。

　　4 加强公路路基高边坡防护设计的措施分析

　　4.1 注重防护设计体系的完善，合理运用喷射混凝土技术在公路路基高边坡防护设计中，为了得到理想的防护设计方案，有必要完善相关设计体系，通过喷射混凝土技术的合理应用，为公路路基高边坡防护设计提供必要的支撑。具体表现如下：

　　4.1.1 通过对高边坡防护设计要求的考虑，建立有效的防护设计机制，将丰富的实践经验和专业理

　　论知识融入到公路路基高边坡防

　　护设计中，使防护设计体系更加

　　完善，从而为高边坡防护设计提

　　供科学指导。

　　4.1.2 在完善公路路基防护体

　　系的过程中，应注意喷射混凝土

　　技术的合理应用。在该技术的支

　　持下，可在滑坡体表面形成类似

　　钢筋混凝土的板状结构，将部分松散岩石固定成整体，彻底消除高边坡滑坡问题，保证结构稳定。同时，喷射混凝土技术的有效运用也有利于优化公路路基高边坡的结构性能，使防护设计达到预期效果。

　　4.2 不断优化防护设计方案，在实践中重视材料设计在公路路基高边坡防护设计方案的实施中，要根据实际情况和高边坡防护设计的要求，优化防护设计方案，使方案作用下的高边坡防护工作的实施更加科学。材料设计在公路路基高边坡防护设计中占有重要的地位，因此在实践中有必要重视高边坡的材料设计。具体表现如下：

　　4.2.1 材料必须从正规厂家采购，并对不同的防护材料进行试验分析，以提高材料的实际应用效果，满足公路路基高边坡防护设计的要求。

　　4.2.2 在高边坡材料匹配设计过程中，应注重模拟分析，科学评价不同材料的应用效果，从而确定高边坡所需的最佳材料，为今后的材料设计积累更多的实践经验。

　　4.3 及时更新防护设计理念，增加高边坡防护设计的技术含量在加强公路路基高边坡防护设计的过程中，也需要设计单位和人员通过对现状变化的判断和分析，及时更新防护设计理念，注意防护设计中技术含量的增

　　加。具体表现如下：

　　4.3.1 公路路基高

　　边坡防护设计人员应

　　加强自身的创新意识，

　　结合当前高边坡设计

　　现状，通过考虑时代发

　　展要求，更新高边坡防

　　护设计理念，以满足其

　　设计工作的多样化要求，全面提高公路路基高边坡防护设计水平，具体情况具体分析。

　　4.3.2 为了减少公路路基高边坡防护设计中问题的发生，更好地适应信息时代的变化，有必要将信息技术和计算机网络应用到高边坡防护设计中，增加设计中的技术含量，丰富设计技术，满足高边坡防护设计实施的要求。在此基础上，有助于提高公路路基防护设计的效率和质量。

　　结语

　　公路工程路基高边坡在自然和人为因素的影响下，会发生冲刷、剥落、坍塌、滑坡、坍塌、错位等破坏。这些破坏现象的发生，不仅会影响公路的后续建设和正常运营，还会引发安全事故，造成不同的经济损失，甚至人员伤亡。因此，首先要对高边坡的常见破坏形式有一个全面、正确的认识，了解其特点、成因和危害，进而明确高边坡破坏的主要影响因素。

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