道路桥梁灌注桩施工技术研究

道路桥梁灌注桩施工技术研究

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蒋帅中国论文网I-u taC'i+Z

天津城建集团有限公司工程总承包公司 天津 300300中国论文网x [ FjZZ)qU$c\

摘要：桥梁灌注桩施工各个环节均非常重要，一时不慎则会引起缩颈、断桩等质量问题，只有严格按规范和操作规程进行科学施工，才能保证钻孔灌注桩中国论文网M#R.VZA)RH

施工最终质量。

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关键词：道路桥梁； 灌注桩施工技术 ；研究

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灌注桩施工技术作为道路桥梁施工的一项重要技术，具有施工工期短、

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难度小以及成本投入少等特点，因此在道路桥梁工程施工中得到广泛运用。中国论文网9B*{}Z)r$c9qK"YX

所以为了保证灌注桩施工技术质量，应根据水文地质条件选取合适的钻孔

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方式，对灌注桩施工工艺流程进行优化，并加强对灌注桩施工过程的质量中国论文网aw9TFq3b

控制，从而实现道路桥梁工程施工水平的不断提升。中国论文网? yRm2dS/WZ&CA%u

一、道路桥梁灌注桩施工技术分析

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1、 施工前期准备中国论文网/Al*vq Z!T2v A^

在道路桥梁工程正式施工之前， 一般情况下都需要先精确测量桩位，中国论文网I9fz#T\Y"XF

桩位的测量是整个灌注桩施工过程的基础，也是重中之重， 其测量的精确中国论文网F*K#x(W3|"Gq,i!{o tM

程度对于整个项目工程的施工质量都有着极其重要的影响。首先需要对道中国论文网,Dw&L fo`e

路桥梁的实际承载能力进行准确估算， 然后在此基础之上精确定位每一个

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施工桩位。在具体的实践过程中，与灌注桩相关的施工图纸是基础，同时中国论文网n`I dI4I

配合最先进的技术装备， 其中能用到的技术装备有水准仪以及经纬仪等，中国论文网)r2ND3V9S |R

精确定位桩孔的中心以及标高，最后在该位置竖立木桩作为标志。在实际

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的施工过程当中，横纵轴线直接决定了桩的位置，如果发现桩位存在误差，中国论文网w(\R]zO#g R%J

那么必须立刻对其实施复检，一定要保证误差范围在50mm 内，若确定误中国论文网[(R;t;E)p~}^{5M

差超过了这个可以接受的范围， 则必须及时对其实施二次定位以便及时纠

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正误差。另外一个需要准备的工序就是护筒的埋设， 它是后续环节得以实中国论文网[,z1e,T%CJ

施的基础，所以护筒埋设的质量好坏直接影响着后续工序的施工质量。中国论文网g W y)j9V

2、泥浆的配制技术中国论文网(l_:sd\*NVi

对于灌注桩施工技术而言， 在正式施工之前必须首先制备好泥浆，只

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有这样才能确保施工过程的万无一失，保证施工进度以及施工质量。在具

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体的操作过程中需要综合考虑现场的具体情况，因地制宜，按照有关的程

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序把添加剂、水以及黏土等进行充分的混合从而制备出质量优良的泥浆材

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料， 测定泥浆材料的粘度以及比重等一些重要的参数， 并将这些参数严中国论文网r/a#T-L:okd0n Hey

格控制在规定的范围之内，比如说黏度为28-30；胶体率要大于或等于95%。中国论文网7eB3d~&s)k5v

所有这些前期环节都准备完成之后，现场操作人员还需要对灌注桩实施造中国论文网d%W ]r1K2?6wv4b!g

浆，该环节同样是整个施工过程中的关键所在。而对于泥浆而言，必须综

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合考虑周围环境，实现灵活多变，根据实际情况对泥浆的粘度进行调节。中国论文网3kT@;HK6^O

若泥浆过厚，就是使得钻机工作效率显著降低，进而拖延施工进度，若泥

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浆过薄，那么其保护钻头的作用就大打折扣。需要特别注意的是护筒内的

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泥浆一定要高出水位1.5m，这样做的目的就是为了保证泥浆可以顺着槽流

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到里面。中国论文网)~r+h!V \0_~

3、钻孔以及清孔施工技术中国论文网v y0{ tOH@*?

在钻机安装完成后进行钻孔施工操作，这是灌注桩施工技术应用过程

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中最为重要的一个环节，因此需切实做好施工过程中的管控工作。具体施中国论文网;ZNe"W(?,iq

工过程中，针对不同地层环境条件，合理地选择钻头和钻孔方式。比如，

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土层结构较为坚硬，则建议选用大冲程冲击钻孔进行施工操作，或者极大

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钻孔冲击力；对于软土地层而言，则建议选用小冲程冲击钻孔进行施工操

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作，以确保施工质量。钻孔施工操作过程中，常采用的是灌注桩反潜工艺，

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在钻孔灌注桩施工过程中，需先爆破，以免钻进过程中钻头受损。钻孔操

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作完成后，及时进行清孔，尤其是孔底的残渣以及泥浆等杂质，需进行彻

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底清楚；同时，还要严格控制泥浆的密度、含砂率以及黏度。在路桥工程

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灌注桩施工技术应用时，应当及时进行清孔，主要目的在于有效清除沉渣，中国论文网"p{S6l$r

最大限度地减小孔底的沉淀厚度，以免桩底存留过厚而对桩基承载能力造中国论文网{_%C3ddy Q!} w;r

成不利影响。在成孔完成后，让钻杆转而不进尺供浆对孔底进行冲洗排渣，

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确保沉渣厚度比规范要求或者设计的厚度小一些，泥浆比重应当严格控制中国论文网)\4tt/f+['q q

在1.1 范围之内。二次清孔施工过程中，即钢筋笼、导管下放以后，在导中国论文网K\Ert'h!oMd!}

管口处需加闷盖，同时注入适量的高压泥浆进行清孔，以确保沉渣厚度控中国论文网C#i?%c(V

制在设计范围之内。清孔完成后，泥浆性能：含砂率不超过4%，相对密度

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控制在1.05～1.2 之内，黏度控制在17～20 Pas 内。在清孔操作过程中，中国论文网*Re0ADg-W

需保证操作的连续性、适当性，时间过长可能会导致沉淀过厚，造成坍孔中国论文网|rdMZ8E

问题。

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4、钢筋笼与水下灌注施工技术中国论文网$T)Z6~.dY\

道路桥梁工程灌注桩施工过程中，应当选用合适的钢筋材料制作钢筋中国论文网:y a4]0g\r|Z ?

笼，然后下放钢筋笼。在具体的施工操作过程中，需对其进行准确定位，

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确保下放施工作业的匀速性。下放过程中如果遇到了阻碍，则需对位置进中国论文网,R!p.Bi8KH)H

行适当的调整，慢慢地试探着下放，切勿强行下放，以免造成孔壁受损、

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或者导致钢筋笼变形。道路路桥灌注桩施工过程中，建议采用导管法实施中国论文网-_ zFoN[ v,HgE

水下混凝土施工作业。在施工过程中，需确保混凝土坍落度必须控制在20

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±2 cm 内；用Φ300 mm 规格的导管进行水下混凝土浇筑施工操作，导管中国论文网#\y/m8w[9d#P)B"V

接头没有漏水，而且密封圈也要完好无损。在此过程中，混凝土坍落度应

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当控制在18～22 cm 内，多采用碎石，初凝时间以6～8 h 为宜，级配单应

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在混凝土浇筑时随车附带。混凝土材料经罐车送至施工现场以后，用吊车、中国论文网F7I ?kM
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吊储料斗运灌注。在此过程中，为了保证灌注施工操作的连续性，砼灌注

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之前需先计算首批砼的用量，其中包括埋置深度、填充导管底部需要当首中国论文网u^ a ^(V/}'`$j5v

批混凝土灌注完成后，灌注砼从砼运输车溜槽灌注。灌注时每车混凝土灌中国论文网*F Mr'g T{b

注完成时，都要测量孔内的砼面位置，及时对导管埋深进行调整。导管埋

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深在4～6 m 之间，灌注快要结束时，需对砼的灌入量进行核对，以确定中国论文网qM4o,J\U.|6m:H

灌注高度。

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5、钻孔灌注桩混凝土的灌注

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（1）导管安装中国论文网RoP&k D#fL@

在钻孔灌注桩施工过程中，通常采用螺旋丝扣导管，同时还必须保证中国论文网)tf7Nd!Y jB'V

导管内壁顺直光滑，且具有一定的厚实度。在安装导管之前，应加强对导

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管质量的检测，保证导管的质量符合施工要求，同时还应进行导管的试拼。中国论文网 JL5M4P`WQ ^*X

同时还应根据工作的平台，并结合钻孔的孔深，合理确定导管的长度，在中国论文网*y"k&i;p]

安装导管时，未避免导管碰触钢筋笼，导管应竖直、轻放，导管下放之后，中国论文网6pWZ&ZAc\z1E Xbu

应先到达钻孔孔底，然后将到导管提起，使其处在桩位中，并严格控制道

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导管和孔底的距离，一般在0.25~0.4m 范围之内。中国论文网 Oi"@T?UTXl

（2）水下混凝土的灌注

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导管直径φ300mm。浇筑时根据混凝土面深度和导管总长正确拆卸导中国论文网f} p6sJS*v

管，拆管前检测混凝土面深度，确保导管埋入混凝土面以下2~6m。开始浇中国论文网J6k$j}.~n4c

筑前，先检查孔底沉渣厚度，不合要求时再次清孔。灌注首批混凝土前要中国论文网L'nv#n KQgH5j!r

在漏斗中放入隔水塞，然后放入首批混凝土。首批混凝土方量不少于1m3。中国论文网!At'z%s4h9X#D#}

在确认首批混凝土储存量足够时，方可剪断铁丝，借助混凝土自重排除导

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管内积水，并连续完成首灌。灌注首批混凝土使导管底面埋入混凝土中的

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深度不少于0.8m。灌注过程中，随时探测桩孔内混凝土面高度，计算导管中国论文网a.K)[$Y/YZ-u

埋置深度，做好记录，为正确指挥提升导管提供准确可靠的数据，确保导中国论文网Q(I4e4_oi Z

管底口始终埋入混凝土顶面不小于0.8m。为确保桩顶质量，在桩顶设计标

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高以上加灌一定高度，高度控制＞0.5m 内。在灌注将近结束时，由于导管中国论文网3V2}P"Uq'j!I*p1x;Nw

内混凝土柱高度减少，超压力降低。如出现混凝土顶升困难时，可适当减中国论文网:W^ C*?6BW/F#sEO;q&x

小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要中国论文网k@/y*bT{b

慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。中国论文网 a'`)~*AJ'RN h3R0`:e2x

（3）破桩头及其桩基检测

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待混凝土达到一定强度后，进行破桩头施工。破桩头采用空压机配风

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镐，施工时从外向内，并不得损伤钢筋，防止将桩头劈裂。待混凝土浇筑中国论文网Qg X$@,D? r9{J
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7d 以后或达到强度的70%，即可进行小应变无损探伤检测，其检测结果Ⅰ

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类桩达到95%以上，彻底杜绝Ⅲ类桩。

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总之，灌注桩施工技术对道路桥梁工程施工质量具有重要影响，它可

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以提高施工速度，保证施工的质量，所以在道路桥梁工程施工过程中，必

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须抓住道路桥梁灌注桩施工技术要点，改善道路桥梁灌注桩施工技术中的

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的不足之处，从而提高道路桥梁灌注桩施工水平的不断提升。中国论文网y#w%a(_M#e'_1t m

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