道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究

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路连峰中国论文网8|\:T`({ R` {

山东东泰工程咨询有限公司 山东省淄博市 255000

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摘要：道路桥梁是维系交通运输的重要基础设施，随着当前人们出行需求的扩大，道路桥梁工程项目也不断增多，而道路桥梁工程病害问题逐渐显露，给中国论文网'dg4~g
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人们出行安全造成了严重隐患。还需施工人员从施工处理技术方面着手，尽快提升当前我国施工处理技术水平，实现处理技术的合理运用，以实现这一问题的中国论文网\el[?K

有效解决。本文就道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行了研究分析。中国论文网*RU}!x$n

关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术中国论文网$\3Y"P6^0JI

前言：在我国经济水平的不断提升中，机动车总量也在不断增加，对

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交通的便捷性提出了更高的要求。但是现阶段我国很多道路桥梁工程难以中国论文网0@LPb,D7l]

满足交通运输要求，在应用过程中，出现了众多病害问题，不仅大大增加中国论文网{ ox&`(_"a/J7K!u~3I

了养护成本，同时也产生了众多的安全隐患，还需工作人员采取相应的施中国论文网Y"f)UY Pf9^q

工处理技术，对病害问题进行处理，从而提高道路桥梁质量，为人们出行

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提供安全保障。中国论文网 l*C,yxu6sk

1 道路桥梁工程病害分类

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道路桥梁工程病害可以划分成两类。第一类为结构性病害，主要是路

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面组成或整体结构病害[1]。病害产生的最初阶段，并不会影响道路桥梁的中国论文网TH!k~3D/r#C;Aqj\

正常使用，但是随着使用时间的不断增长，道路桥梁的荷载承受能力会大中国论文网wus&f$C

大降低，严重降低桥梁的质量和使用寿命。第二类为功能性病害，主要是

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道路桥梁工程的使用功能受施工环境、方法等影响，遭到了破坏，这一类中国论文网^{sFl nWB

病害主要包括啃边、松散、裂缝等。

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2 道路桥梁工程常见病害问题分析

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2.1 道路桥梁工程路面裂缝中国论文网1O$rt5s+u:Je{

路桥面裂缝是道路桥梁工程中作为常见的一种病害类型[2]。导致这种

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病害产生的原因，可以分为自然原因和外在原因两种。首先，自然原因方中国论文网F~$}qz9f!}

面，道路桥梁工程中，路桥面主要为沥青混凝土，这种材料能够有效提升

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路面的安全性及舒适度。但是若是铺装后的养护工作未能满足要求，或是中国论文网 j^#m\%D&@8f'WQ

当前环境温度变化较大，则会导致其内外部出现较大温差，从而在混凝土

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自身热胀冷缩的作用下，内部结构产生较大的应力，一旦应力超过混凝土中国论文网 G5WD,\ |C

抗拉强度，则会使路桥面产生裂缝问题。其次，外在原因方面，主要是道中国论文网8t2H$O ?R*LzV

路桥梁在使用过程中，由行驶车辆造成的裂缝问题。例如在道路桥梁投入中国论文网D-i)zm:M J)r r

使用后，超载车辆在路桥面上行驶，并突然急刹车，便会是路桥面受到磨

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损、挤压，甚至产生裂缝。同时，道路桥梁工程质量与材料的使用密切相中国论文网0lU*S/^R

关，若是在施工过程中，存在施工人员偷工减料、使用不合格材料、材料

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配比不科学等问题，便会在后期使用中，出现裂缝病害。另外，若是道路

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桥梁裂缝病害发生在冬季，且未能及时处理，裂缝则会在低温影响下结冰

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膨胀，并逐渐形成龟裂、凹陷，严重影响交通安全。中国论文网A4{7^"} `

2.2 道路桥梁工程路基沉降

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路基沉降也是道路桥梁工程中十分常见的病害之一，引发这一问题的中国论文网}X]5^a

原因主要为两方面。一方面，是人为原因。道路桥梁工程质量，受施工人中国论文网HzV~W m0tva-h

员影响较大，若是在施工过程中，施工人员未能按照正常工序进行，或是中国论文网:fC!A+|3q:?}4Q'rW

未能提前对施工场地进行详细的地质勘查，则会造成工程质量下降，并出

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现路基沉降的问题。另一方面，是施工环境问题，若是施工中本身施工场

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地地质条件较差，主要以软土、粘性土为主，施工人员又未能及时进行置中国论文网tDS:H&g$X

换或是加固处理，则会产生路基沉降病害。中国论文网E$d'pb|s

2.3 道路桥梁工程端头局部破损中国论文网.bj$@8r-J?4e:x

道路桥梁工程端头局部破损病害，主要是指桥梁端头破裂等问题，一中国论文网/em W0Y%z

旦出现这一问题，则会使桥梁端头塑封变形，并对其应力结构进行破坏，

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从而时道路桥梁存在重大的安全隐患。这一病害的产生，主要是由于工程中国论文网5MD(Z[my2l~MH3X

设计不合理，未能够准确计算缩量值。施工材料及技术的不合理应用，也

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会造成这种病害的出现。

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2 道路桥梁常见病害施工处理技术中国论文网e0O)B1lZ%A4\

2.1 低压注浆修补技术

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较大的温差变化、钢筋锈蚀等问题都会造成道路桥梁工程裂缝病害，

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若是产生结构性裂缝，则会加速腐蚀速度，导致病害更加严重。因而，工

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作人员应及时采取相应措施予以解决，避免问题扩大。低压注浆修补技术

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是解决裂缝问题的重要施工处理技术之一，主要根据裂缝的宽度，采取相

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应的处理方法对裂缝进行处理。在裂缝宽度小于0.2 毫米时，选择使用表中国论文网NGE0k9h,N

面封闭法，对裂缝进行清理，随后在表面涂刷环氧树脂浆，在3~5 分钟后中国论文网Dx
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进行第二次涂刷。裂缝宽度在0.2~0.3 毫米时，选择使用灌浆处理法，裂缝

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宽度大于0.5 毫米时，选择使用开槽法。

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当前最为常用的是表面修补法以及填充封堵法。表面修补法在应用过

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程中，要求施工人员在裂缝处涂上水泥浆环氧胶泥，随后在外部涂上防腐

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性能较好的油漆、沥青等餐料，最后，再使用玻璃纤维布粘贴，避免裂缝

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扩展。这种方法主要是针对对道路桥梁整体承载力不会造成影响的裂缝。

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填充封堵法则是通过在裂缝中压入胶结物，从而对裂缝进行封堵的方法[3]。中国论文网w-N!}p*RHA5Rr

所用材料一般为树脂或是水泥浆。另外，也可以在裂缝方向开凿槽位，并

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注入丁基橡胶等防水材料较好的材料，从而实现对裂缝的填充加固。中国论文网t)i1|Ev

2.2 软土地基处理技术

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在道路桥梁工程正式开展前，施工人员需要对施工现场进行充分的勘中国论文网1u0?z }]5u+g#K

查，分析软土地基的形成原因等，并通过原位测试法等勘察手段，对软土

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地基的沉降性、灵敏度等进行分析，以便为后期施工提供可遵循的依据。中国论文网 |:F0|5W)LU

在施工过程中，为避免存在路基沉降的问题，还应采取相应的处理技术。中国论文网"QSm7OzU

第一，灌浆处理技术，也就是利用粉喷法等，将水泥浆、硅酸盐等注入到中国论文网f1~'JyH"]

地基裂缝中，对软土地基性质进行该县，从而提升其稳定性。第二，排水

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固结处理技术，主要是利用地基自身荷载，竖向布置排水井等，将软土地

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基土壤中存在的孔隙水排除，从而促使地基固结沉降。第三，是强夯处理中国论文网fJh(q)w
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技术。这种处理技术也称作动力固结法，主要是利用重锤重力，对软土地

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基进行夯击，从而加固地基的方法。中国论文网+J~9[ E*E&L9t.^

2.3 结构加固处理技术

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道路桥梁工程端头局部破损病害，会直接影响到桥梁结构性能，对桥中国论文网fX Cw)gEGV
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梁使用安全危害较大。在处理过程中，主要应用锚喷处理技术。利用机械中国论文网)u-W&Sg U|+uu

设备，将硅胶材料通过喷射的方式，注入需要处理的位置，并通过浇筑、

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捣固等方式，将材料与桥体进行充分融合，从而提升桥体的刚度、柔韧度

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等，实现破损处的妥善处理。同时，也可以采用桥面补强层加固技术。这

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一技术在实际应用中，主要是在桥梁上方增加铺设钢筋混凝土层，从而增中国论文网|6[1Li kp*m

加其抗压强度。或是采用配筋加固技术，适当拓展大梁底面，通过设置更

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多的主筋，提升桥梁承载力。另外，也可以通过改变结构受力体系，对桥中国论文网(wo b d9LjO#R ^

梁进行加固。实际应用中，要求施工人员在桥梁简支梁下设置支架，或是中国论文网r;hY rR L

将其纵向连接成连续梁等，提升桥梁整体的承载力。

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结论：中国论文网^ey+RE

道路桥梁工程是人们生活中的重要部分，是交通运输的基础。近年来，

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随着交通运输需求量的不断增长，现有的道路桥梁承载力已经难以适应当

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前交通运输要求，并出现了众多的病害问题。施工人员应对常见病害问题

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及其产生原因进行深入分析，通过低压注浆修补技术、软土地基处理技术、

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结构加固处理技术等，对裂缝、路基沉降、端头局部破损等病害问题进行中国论文网 lNP|,tP4u

妥善处理，从而保证道路桥梁的使用安全，延长其使用寿命。中国论文网 ^5aO(q3Gs

参考文献：中国论文网:}y_Y
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