配送中心库存控制研究
2015年3月03日 16:33 作者:王 红配送中心库存控制研究
王 红 三门峡职业技术学院经济管理系 河南三门峡 472000
【文章摘要】
制造业及销售业将没有竞争力的配送业务外包出去已成为企业的生存之道。配送中心的发展有效减少了交易次数和流通环节、产生规模效益、减少客户库存、提高库存保证程度、控制商品质量等。但配送中心较高的库存也使企业的运营成本居高不下，成为影响其发展的主要顽疾。本文在配送中心库存问题现状研究的基础上，提出配送中心库存控制方面存在的问题，最后，提出控制库存的方法、策略。
【关键词】
配送; 规模效益; 库存控制
中图分类号：F273.1 文献标识码： A 文章编号：
将物流成本细分后我们可以发现：库存成本是物流成本构成的重要组成部分， 所占比例为16% 左右，仅次于运输成本占44% 的比例。由此可看出，通过降低库存成本以达到节约配送中心运营成本存在很大的空间，所以，作为实现配送中心经济效益的重要环节，对配送中心库存控制进行研究成为配送中心企业管理人员必须考虑的问题。
1 我国配送中心库存控制现状
1.1 库存控制处于随意状态，普遍存在过度库存问题
配送中心设置库存，主要就是为了解决供需之间的不协调。为了提高服务水平，满足顾客需求，配送中心往往通过大量囤积物资以保证产品的连续供应，即使有的配送中心为了降低资金占用，刻意对库存进行控制，但这种控制也只是一种随意性较大的控制，整体库存水平还是会出现短暂过高的状况。以上两种情况可以通过一组调研数据得到确认：通过相关专业人员的研究、调查，75% 的配送中心经常出现库存量大于实际需求量，25% 的配送中心偶尔会出现库存过高。
1.2 没有使用科学的库存控制方法
对于物流起步较晚的中国而言，配送行业还处于发展初期，目前，对于配送中心的研究过多的停留在配送中心选址、配送路线优化等方面，对于库存控制没有进行过多的关注，更不用说使用科学的库存控制方法对库存进行控制。
1.3 专业人才的匮乏
据有关专家调查，中国物流管理人才缺口较大。我国物流行业每年需要新增一线操作技能人员110 万人，而目前国内职业院校专业毕业人数约40 万，远无法满足企业用人需求。
库存控制是一个管理难度较大的工作，更需要专业人才用专业的理论知识及丰富的实战经验进行管理，而现实情况是，一方面专业人才出现较大缺口；另一方面，职业教育与企业之间对人才的要求出现了断节，普通高校教育过多的还停留在理论知识层面，学生远不能满足企业的用人需求。
1.4 由于资金的限制，配送中心普遍缺乏信息平台建设
信息化时代的到来要求企业内部的管理必须依靠信息系统的协助。我国配送中心多数是从传统的仓储、运输行业转变而来的，由于规模的限制，配送中心无力投入资金进行信息平台建设，而正是由于缺乏信息平台的建设，导致库存信息不能及时进行录入、采集，信息数据的缺失最终将导致配送中心无法进行库存需求的正确预测，订货数量、订货时间也都无法确定。
1.5 与供应商缺乏联系，信息沟通不畅
商流、物流、资金流、信息流是流通过程中密不可分的四个部分，信息流作为流通体系的神经，它是流通体系存在和运动的内在机制，是物流活动的指挥棒。物流活动的合理、有序进行离不开信息流的调控，而信息流的获得需要配送中心与供应商加强联系，确保沟通畅通。然而大多数配送中心与供应商关系松散，没有建立良好的沟通桥梁，没有了供应商对库存控制的良好配合，库存压力完全由配送中心买单。据统计，我国配送中心采用VMI 进行库存控制的几乎没有。
2 配送中心库存控制的方法与策略
由于配送中心在我国处于发展初期， 配送中心内部对库存的管理大都属于随意性、经验性的管理，基本无方法可言。更甚者，有的配送中心对库存的控制完全是根据自身资金的状况，资金多，库存高，资金紧缺，库存低。所以，推进配送中心进行库存控制方法的学习可谓任重道远。
2.1 应用ABC 分类管理法对库存进行管理
ABC 分类管理法是当前对库存进行管理的重要管理技术，它是按存货的成本价值、用量大小、重要程度、采购难易等实际情况，将所有存货分为ABC 三类分别加以管理和控制。具体分类依据、管理策略如表1 所示。
从表中可以看出，对于A 类物资要进行重点管控，在满足配送中心正常运营的情况下尽量减少库存，按照计划订货，为了让A 类物资发生突发情况前有准确的
表1 ABC 分类依据及管理策略预警，平常要注意对A 类物资进行时时盘点，确保A 类物资信息的准确性。对于C 类物资而言，其库存管理可以稍加懈怠， 由于其所占金额较少，可建立较多库存以满足企业的正常运营。B 类物资的管理介于A、C 之间即可。ABC 分类法虽容易操作，但有其不足之处。例如制造商型配送中心，由于配送中心的物品数量较大，用ABC 分类法进行分类有可能会导致物品不仅是三类，且仅A 类产品的数目有可能就会很多。显然， 如果出现上述情况将会加大人员作业量， 耗费大量人力。同时，由于ABC 分类指标为品种数量所占比及金额所占比，此种分类指标明显没有考虑每种物品对企业的利润贡献大小，也没有考虑物料在市场中获得的难易程度。比如，有的物料被划分到A 类，但该种物料在市场中很容易获得且采购周期很短，对于此种物料如果在管理中严格按照A 类物料的管理策略进行管理，无疑是浪费资源；相反，有些物品按照分类依据划分为C 类物资，但是该物品在市场中很难获得，属于紧缺物资，采购周期也较长，如果对此种物料的管理采用C 类物资的管理策略，有可能会使配送中心引起物资短缺而使运营中断。最后，由于其分类标准单一，对于储存期实效较短的产品有可能会因管理的疏忽导致腐烂变质，失去使用价值。由此可知，在对物品进行分类时对于特殊物品的管理缺乏考量。
2.2 应用订货点法对库存进行控制
订货点库存控制法是指在库存量消耗至某一水平（即订货点）时开始下订单， 其需要确定的参数有两个，订货点和订货量。订货点的库存= 安全库存+ 前置期库存（其中安全库存是指为满足配送中心的配送计划而备有的库存，前置期库存=LT*D，LT 指定货提前期，D 均指日配送量）。由以上订货点库存控制法基本理论知识的浅析我们可以看出，此种方法较适合于独立需求的物品。
2.3 供应链环境下的库存控制方法
供应链是指围绕核心企业，通过对工作流、实物流、资金流、信息流的控制， 从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。如图1 表示。
供应链环境下的库存控制是指通过对供应链上所有企业资源合理配置达到提高客户满意度、提高市场占有率及使供应链整体效益最佳的目的。从库存控制的角度出发，供应链环境下的库存控制方法如下：
① 联合库存管理（JMI）
联合库存管理即要求供应链上下游企业通力合作，对库存进行综合控制并承担相应库存风险的方法。此种方法由于企业与企业之间利益相关，上下游企业之间的信息沟通及时、有效，可以很好的避免因独立运作引起的“牛鞭效应”。所以，联合管理库存不仅使配送中心的库存管理更加合理，在供应链上的所有企业都会为降低成本而努力在保证供应链运营良好的情况下制定科学、合理的库存水平。
② 供应商管理库存（VMI）
供应商管理库存即配送中心内部需配送的产品库存水平设置、补给策略都由上游供应商控制，配送中心对于库存水平的设置只进行必要的参与。具体实施的过程中应注意：VMI 管理的基础是配送中心与供应商之间要足够的信任，只有相互信任，才能确保信息传递的准确性、及时性。第二，由于VMI 的实施关系到双方企业的利益，所以在具体在实施的过程中要注意双方之间的权责、利益分配。既然合作对于双方的利益都有所牵连，故在实施过程中制定相应的框架协议并严格执行就成为必然，这样才能确保双方合作的稳定性、持续性。第三，由于VMI 的实施过程中需要运用Internet、EDI 技术进行大量的信息交换，在进行信息交换的过程中有可能会涉及企业内部的机密，此时，任何一方如果对信息进行截流，都将造成双方利益受到损失。所以，信息共享也是成功实施VMI 的保障条件。
③ 协同式库存管理（CPFR）
协同式库存管理技术是在VMI、JMI 基础上建立、发展起来的一种库存管理技术，它抛弃了JMI 与VMI 缺乏供应链集成的主要缺点，在CPFR 共同预测和补货的基础上，进一步推动共同计划的制定，即不仅合作企业实行共同预测和补货，同时将原来属于各企业内部事务的计划工作（如生产计划、库存计划、配送计划、销售规划等）也由供应链各企业共同参与。
以上便是现阶段配送中心可以参考采用的库存控制技术、方法，当然，除了配送中心在库存控制方面使用适合的方法外，配送中心也可以在其他方面采用相应的策略对库存进行控制，具体入下：
（1）加快物流信息平台建设
在物流信息平台建设方面，走在前列的专业第三方物流企业从信息化建设的成果中已获得收益，但对于大多数中小型配送中心而言，还处于传统的人工管理阶段。现阶段，配送中心的库存在自身进行控制的同时，供应商、客户等处于供应链上的企业在库存控制方面能更好的实现库存压力的分担，如VMI、CPFR、JMI 等的实施。供应链上的企业实现库存共同控制的前提是保证供应商信息、配送中心需求信息等的共享，做到信息的公开、透明， 而信息的共享必须依靠信息平台作为技术支持。所以，加快信息平台的建设，可以更好的促进供应链上企业的配合，共同努力以使供应链效益最大化。
（2）重视专业人才的培养、引进
物流专业人才的缺失让物流引以为豪的“第三利润源”在中国黯然失色，没有专业人才，先进的管理理念无法在企业内部推行，即使推行，也可能会“中途夭折”； 没有专业人才，企业缺乏必要的物流服务意识，客户抱怨不断。总之，由于人才的缺失，第三方物流企业内部作业流程无法优化、服务水平无法提高、成本居高不下。所以，加快专业人才的引进势在必行。同时， 企业高层主管应加大内部人员的专业培训力度，企业内部人员有着丰富的实战经验，如果能够接受专业的培训，则能力提高必定成效显著。最后，高校是培养物流人才的摇篮，但由于实践经验的缺乏，学生普遍理论强于实践，故企业可以选择与当地的高校实行校企合作，这样，高校资源为企业所用，学生专业能力有所提升， 企业也得到了专业人才，一举两得，事半功倍。
综上所述，配送中心对库存进行控制不仅可以降低运营成本，也可以发现企业管理中存在的诸多问题，对配送中心库存进行控制，是增强配送中心核心竞争力的战略性举措。但还应注意，配送中心决定对库存进行控制时，应根据自身情况选择适宜的方法、策略。同时，加强其内部人员对库存控制的正确认识，做到全员参与， 切实使配送中心在保证正常运营的情况下使库存最低。
【参考文献】
[1] 李会景. 配送中心库存控制实证研究- 以贵阳市卷烟配送中心为例[D], 贵州财经大学硕士学位论文，2009 年，15-12.
[2] 黄春. 基于供应链管理的库存控制方法[D], 合肥工业大学硕士学位论文，2009 年，8-20.
[3] 刘小海. 不确定需求条件下配送中心库存控制研究[D]，西华大学硕士学位论文，2010，14-15.
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