[关键词]中国;东盟五国;服务贸易;国际竞争力
中国论文网]5w!I fmTKp[摘要】随着《中国一东盟自由贸易区服务贸易协议》的实施,中国和东盟各国将逐步减少服务业准入限制,扩大服务部门的对外开放。因各成员国国服务贸易竞争力存在差异,该进程对各国影响必利弊互现。因此,各成员国应根据本国服务贸易竞争力现状,确定服务业自由化进程,以顺利实施《协议》。鉴于此,本文通过比较分析中国和东盟五国服务贸易国际竞争力及其影响因素,为中国具体实施该《协议》和进行后续谈判提供政策建议。
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A5t'aAbstract:With the performance of Agreement on Trade In Services of the Framework Agreement on Comprehensive Economic Co—operation between The People's Republic of China and The Association OfSoutheast Asian Nations,Chi-na and ASEAN countries will further open their service industries.This process must have different effects on these countries because they separately have different competitiveness.This paper compares thecompetitiveness of SeFV-ices trade between China and ASEAN countries and puts forward suggestions for China to performthe agreement and the subsequent negotiations.
u;U6xEC,Kc!BI0为顺应世界新一轮产业结构由制造业向服务业转移的新潮流,2007年1月14日,中国和东盟 10国签署《中国一东盟自由贸易区服务贸易协议》(以下简称《协议》),并于2007年7月1日正式实施。据此,中国和东盟各国将逐步减少服务业准入限制,扩大服务、世对外开放。因各国服务业竞争力差异较大,致使其自由化比货物贸易更加艰难,对各国也更具挑战性。因此,为充分发挥《协议》对推动服务贸易发展的制度性保障作用,推动双方服务业发展,各成员国应根据服务贸易同际竞争力状况,确定自由化进程。本文拟通过比较中国和东
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QA1h!w7U*Y'A盟五国服务贸易国际竞争力,为中国实施《协议》和后续谈判提供政策建议。
中国论文网zWKqeIo+w一服务贸易国际竞争力比较指标的确定
中国论文网}'vCB+Jl4D]:u评价一个产业或产品国际竞争力的指标,理论上包括以事后结果数据为基础的指标和事前原因数据为基础的指标。以事后结果数据为基础的指标认为出口绩效好的产品一定出口能力强,而事前原因数据指标则通过对影响出口的成本、价格、质量和销售渠道等因素的比较来判断产品的出口能力⋯。但因服务业价格具有不可比性及质量主要依赖品牌的特点,以及事前原因数据不易获取,学者们习惯根据事后结果数据来评价一国服务的出口能力,其数据来源主要是各国《国际收支平衡表》中的服务贸易数据。因此,本文主要采用显示比较优势指
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|+l'dY2h来进行评价。
,FHc0d/_$^|0二 中国和东盟五国服务贸易显示
XUZw/D2Rp0比较优势指数比较分析
%Q{2bSmg0显示比较优势指数(Revealed Comparative Ad—vantages,RCA)由美国经济学家巴拉萨(Balas—sa)拉1于1965年测算部分国家贸易比较优势时开发,后被世界银行等国际组织普遍采用。该指标是指一国某类产品出口额占其出口总额份额与世界该类产品出口额占世界出口总额份额的比例,反映该国该产品的相对出口比重。t其中,xi为某国服务i的出口额;Xt为某国所有产品(货物和服务)的出口额;Xwi为世界服务i的出口额;Xwt为世界所有产品(货物和服务)的出口额。若RCA>2.5,表明该国服务贸易国际竞争力极强;若RCA介于2.5—1.25之间,表明该国服务贸易国际竞争力较强;若RCA介于1.25—1之间,表明该国服务贸易国际竞争优势微弱;若 RCA<1,则表明该国服务贸易处于竞争弱势。中国、东盟五国总体和各行业服务贸易显示竞争优势指数见表1,表2,表3,表4和表5。
u.O(_#T8c/fI/]0表1显示,中国服务业显示比较优势指数低于东盟五国,且处于下降通道,表明中国服务业处于竞争弱势,且不断加剧。但需注意,六国服务业显示比较优势指数均小于l,表明其服务业均处于国际竞争弱势地位。
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d/X:M-l]\k&N)i表2显示,人世以来,中国运输服务业国际竞争优势位居六国末位,但显示性竞争优势指数不断增大,表明中国运输服务业国际竞争弱势正不断得到改善。
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lD1H5r{M0表3显示,人世以来,中国旅游贸易业国际竞争力仅强于新加坡,显示比较优势指数总体呈下降趋势,并均小于l,表明其处于国际竞争弱势,且不断加剧。
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}表4显示,在其他服务贸易方面,中国的国际竞争优势仅强于菲律宾和印尼,且该指数呈现总体下滑趋势,表明其国际竞争弱势加剧。表5则进一步显示,在其他服务贸易中,中国竞争力亦主要体现在两类传统服务业上——其他商业服务和建筑服务,而在诸如金融保险、通讯、计算机与信息、专利和特许费服务等知识密集型现代服务业上竞争力则极为薄弱。
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w j0[,r o:[tN0综上,中国除在其他商业服务、建筑服务与东盟国家竞争优势相当外,中国服务业及各分行业基本都呈现竞争弱势。因此,中国在实施《中国一东盟自由贸易区服务贸易协议》及进行后续谈判时,须注重按国内服务业发展水平和竞争优势变化情况制定各行业开放的进度和时间表,即对服务业实行保护式开放和逐步自由化政策,以推进《协议》顺利实施。