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【摘要】市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，
是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工
程，因此，道路工程施工质量，直接影响城市的各项经济建设。
畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城
市的管理水平，关系到千家万户的大事和社会的和谐稳定，因此
把好工程质量关，做好工程质量控制是每个工程师义不容辞的职
责。城市道路工程处于露天作业，受自然条件影响大；在施工区
域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间
以及社会之间配合工作多、干扰多、导致施工变化多。
【关键词】道路；影响因素；质量通病；防治措施
一、影响工程质量的五方面因素
在工程建设过程中，无论是从最初的项目可行性研究，项目
的立项，勘察选址、图纸设计，还是到现场施工、设备安装，影
响工程质量的因素主要是 4M1E 即“人、材料、机械、方法和环境”
等五个方面。笔者认为一个工程项目质量的好坏、优劣，都应该
重点做好这五个方面的工作，才能够达到事半功倍的效果。① 人
的因素。人的因素是影响工程质量的第一因素。人作为工程建设
主体之一的决策者、管理者、指挥者和施工操作者，是影响工程
质量的第一要素。在工程建设中，如果把人作为控制对象，就能
避免产生失误，避免不合格产品的出现，提高产品的合格率；如
果把人作为控制的动力，就能充分调动人的积极性，发挥人的主
观能动性和创造性作用，增强他们的责任感，树立“质量第一”
的观念，提高管理人员综合素质。② 材料的因素。材料的因素是
影响工程质量的最根本的因素。这里材料是指投入工程建设的原
材料、成品、半成品、配件，市政工程建设中的材料主要是指路
基回填材料、给水排水管材、阀门、井盖、配件、钢制件、消火
栓、道路基层材料、面层材料等，它们是工程施工的物质基础，
如果材料不符合标准，工程质量就达不到要求，材料的质量控制
是保证工程质量的先决条件。笔者认为：大宗材料采购和构件加
工，要进行招标采购、择优选择。选择有国家认证的生产许可企
业，有一定的技术检验、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，
随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，查看产品质量报
告，对原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合
格证书、出厂检（试）验报告及复试报告，并注明使用工程项目
名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。③施工
机械的因素。施工机械和施工机具是影响工程质量不可疏忽的因
素。根据工程特点和施工方案合理选择机械的型号和数量；在市
政工程施工中，必须选择好压路机、挖掘机、摊铺机等主要施工
机械，因为施工机械设备的型号、机械设备的主要性能参数，以
及施工机械设备的使用方法、操作技术，也是质量控制应该考虑
的必要条件。
二、当前城市道路工程存在的主要质量问题及防治措施
（一）雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷
由于市政道路工程中辅助设施多，所以大多数雨水井都设在
行车道上，还有不少排水干管及检查井也设在行车道上，因此，
当其井背宽度较小时，回填夯实就十分困难，压实度检查也难以
进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量
问题，导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，
造成行车中出现跳车现象。
对此，施工过程中必须特别关注回填质量，这就要求施工单
位采取特殊措施进行回填。据我们的经验：中等井背缝隙（大于
50mm 宽）可用石灰土材料进行回填，每层回填厚度≤100mm 分层
捣实。小的井背缝隙（小于 50mm 宽）可用砌筑砂浆进行充填，每
层回填厚度≤100mm 也要分层捣实。
（二）路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。
由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽
回填的密实度对道路路基的影响很大；道路路基施工中，路堤填
筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位；回填压实的质量通病
为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土
达不到标准要求的密实度。
1、危害
（1）不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是
道路，将造成路基和路面结构沉陷；如是管道，其胸腔部位便达
不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷
载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。（2）碾轮压
实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，
坡度越大损失的压实功就越大。（3）填土中挟带块状物，妨碍土
颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾
轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。
2、治理方法
施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土
的虚铺厚度按照机型不超过有关规定；在路基总宽度内，应采用
水平分层方法填筑；路基地面的横坡或纵坡陡于 1：5 时应做成台
阶；回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压
实厚度，台阶宽大于或等于 1m 对填土中的大石块要取出，对大于
10cm 的硬土块应打碎或取出。
（三）土路床整修碾压的问题
1、危害
（1）不经压实的土路床，路面结构等于铺筑在软地基上，其
软基有较大的空隙，经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的水分积
聚，软土基中会渗入大量水份，使土基稳定性降低，支撑不住路
面结构，路面将出现早期变形破坏。（2）不做土路床工序，便不
能及时发现土质不良与软弱土基或含水量过大的土层，当做上面
结构层，“弹簧”现象反射上来，将造成结构层大面积返工。（3）
不控制土路床的纵、横断面高程，只控制其上结构层的高程，将
不能保证结构层的设计厚度，会出现薄厚不均和不能满足设计要
求的薄弱部分，出现过早破坏。
2、治理方法
（1）对技术素质偏低的施工单位或人员应进行培训，施工时
做好工序技术交底。（2）按照路床工序的要求，在控制中线高程
（+20mm）、横断高程（+20mm，且横坡小于或等于+0.3%）、平整度
（10mm）的基础上，填方路段路床向下 0～80cm，范围内，挖方路
段路床向下 0～30cm 范围内要达到重型击实标准95%的压实度（采
用轻型击实标准时达到 98%）。（3）路床工序中的密实度项目和路
面各结构层一样是主要检查项目（即带△项目），不做土路床工序
等于密实度合格率为 0，按质量检验评定标准判定应属不合格工程，
因此，必须加强土路床工序的质量控制。
（四）人行道施工中，盲道口道板安装不牢，易脱落
由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需
切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极
易产生道板脱落现象。这也是市政道路工程中经常产生的质量缺
陷。
总之，市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面，
工程项目质量好，就会使国家增强经济实力，也会给人民带来实
惠和利益；质量不好，就会带来大量资源的损失。参与工程建设
各方应明确各自的质量责任，规范业主的某些行为，加强设计质
量管理，加强监理单位的科学监理，通过科学管理，使建设项目
科学决策、精心设计、精心施工，共同提高市政道路工程的质量，
保证投资目标的实现。
参考文献：
[1]陈晓莲.市政工程质量监督中若干问题的探讨[J].城市道
桥与防洪.2006（1）.
[2]丁士昭.建设工程项目管理[M].北京：中国建筑工业出版
社，2004.
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